歐洲汽車陷入更深的衰退危機

本(2012)年10月16日歐洲汽車製造業聯合會(European Automobile Manufacturer's Association，ACEA)公告稱，9月份新車牌照發放數量比上年同期縮減了近11％。德國汽車製造商目前還不致於損失慘重。

本(2012)年9月歐債危機加劇反應在歐洲汽車市場，新發放牌照已連續第12次低於去年水準，從8月份的8.9％，於9月再降至10.8％，總計出售約110萬輛汽車。除了英國市場成長8.2％，所有主要的汽車市場銷售都呈疲軟：德國下降10.9％、法國減少17.9％、義大利下降25.7％和西班牙甚至萎縮36.8％。本年自1月至9月，新車牌照數量下降7.6％，減少936萬8,327輛。

德國福斯汽車集團（VW）銷售共計減少8％，儘管旗下高級品牌奧迪(Audi)銷售成長1.4％； BMW 9月銷售成長4.4％作收，戴姆勒(Daimler)則下滑6.9％。

歐寶(Opel)母公司通用汽車(GM)公告銷售額下降16.2％，因為，旗下品牌歐寶（Opel）和Vauxhall銷售減少15.6％。法國汽車製造商雷諾(Renault)銷售大降29.5％，他的法國對手標緻雪鐵龍則減少8.1％，相對損失較輕。義大利製造商飛雅特(Fiat)在小型車銷售的困難局面也遭遇下滑18.5％。

根據德國汽車公會（VDA）公告，美國和俄羅斯市場情況較令人振奮。美國，9月德製新車與小貨車(Pick-ups)銷售較去年同期成長17.4％，達10萬4,000輛；市場整體成長12.7％，達118萬輛。俄羅斯市場的發展持續強勁，9月剛剛成長超過10％。

中國大陸市場，9月成長不到2％；日本市場則下降近4％，但從本年1月至9月則比去年同期增加41％。

資料來源：國貿局網站
資料來源:台灣模具工業同業公會