馬來西亞2013年汽車市場將掀國產車與非國產車併購風潮

根據馬來西亞汽車商公會(MAA)去(2012)年各類汽車銷售量統計顯示，馬國去年共計銷售62萬7,753輛汽車，
較前(2011)年之60萬123輛增加4.6%，創歷年來來新高紀錄；其中國產車銷量為33萬258輛，占總銷量之52.61%，
非國產車銷量則為29萬7,496輛，占47.39%。

馬國國產車過去10年來一直與非國產車搶奪市場占有率，競爭異常激烈。
馬國國產車市占率從2003年之74%一直下滑至2012年之52.61%，非國產車則從2003年之26%上漲至2012年之47.39%，已威脅國產車地位。

馬國市場分析師咸認，隨著東協市場整合，該區域之供應鏈促使非國產車成本走低，馬國國民可支配所得逐年增加，購車者對汽車品質及產品需求提高，使非國產車進一步侵佔國產車市占率。基於馬國國內汽車市場已呈飽和，
預見非國產車於本(2013)年銷量將繼續走高，至本年底或可攻克半壁江山，拿下50%市占率。
市場預見國產車與非國產車繼續整合併購將是馬國車市之長期趨勢。

馬國第一國產車公司─「普騰」(Proton)與第二國產車公司─「靈鹿」(Perodua Kancil)最終將與全球車市接軌，不只立足本地市場，亦與海外出口市場展開競爭。普騰公司之弱點在於產能過剩及本地供應鏈問題。
倘普騰公司與外資夥伴結合，將可分享平台及兼備資源的彈性，除可扭轉該公司日益下跌之市占率(目前為22.5%)外，並涉足區域及全球市場。

馬國汽車商公會較早前預測馬國本年汽車總銷量將可達64萬輛，較去年增加1.95%。
惟國際諮詢顧問公司─Frost & Sullivan卻預測馬國即將舉行全國選舉、新國家汽車政策不明朗及馬國中央銀行可能於該國選舉中後採行更嚴格汽車融資規定等因素，使馬國本年汽車銷量可能挫跌4.5%。

資料來源:國貿局網站